Cynhyrchion Diweddaraf
Cysylltwch â ni
- Na . 41-45, Xingchang Ffordd, Haian, Tangxia, Ruian, Zhejiang, Pr Sail
- w@dilly.ltd
- +8613989796180
Modur Idle 14825 Yn addas ar gyfer Renault
Mae'r DL - DSMD - 206 yn cael ei ddilysu gan amrywiaeth o rifau gwneuthurwr offer gwreiddiol (OEM), gan gynnwys D95177, D5177, 7700273699, 7701206360, 7701206370, ac AT05177R. Mae'r codau hyn yn cadarnhau ei fod yn cydymffurfio â safonau ansawdd trylwyr Renault, gan ei ddynodi fel cydran newid uniongyrchol ardystiedig ar gyfer systemau rheoli cyflymder segur mewn modelau penodol.
Disgrifiad
Cyflwyniad i DL - DSMD - 206 Falf Rheoli Aer Idle
Gwybodaeth Sylfaenol
■ Model:Dl - dsmd - 206
■ Enw'r cynnyrch:Falf rheoli aer segur (IACV)
■ Rhif OEM:Mae'r DL - DSMD - 206 yn cael ei ddilysu gan amrywiaeth o rifau gwneuthurwr offer gwreiddiol (OEM), gan gynnwysD95177, D5177, 7700273699, 7701206360, 7701206370, aAt05177r. Mae'r codau hyn yn cadarnhau ei fod yn cydymffurfio â safonau ansawdd trylwyr Renault, gan ei ddynodi fel cydran newid uniongyrchol ardystiedig ar gyfer systemau rheoli cyflymder segur mewn modelau penodol.
■ Modelau cerbydau cymwys:
Wedi'i beiriannu ar gyfer lineup amrywiol Renault, mae'r DL - DSMD - 206 wedi'i optimeiddio ar gyfer:
Ceir teithwyr: Clio (IV/V), megane (III/IV), Captur, a Kadjar gyda 1.0L TCE, petrol 1.3L TCE, a pheiriannau disel 1.5L DCI.
Cerbydau Masnachol: Faniau trafig a meistr gyda powertrains 1.6L DCI a 2.0L DCI, gan sicrhau segur sefydlog o dan amrywiadau llwyth tâl.
Modelau trydan/hybrid: Yn cefnogi systemau hybrid e -dechnoleg yng ngherbydau trydan Renault, gan optimeiddio trawsnewidiadau stop segur ac effeithlonrwydd ynni.
Mae'r arbenigedd hwn yn sicrhau rheolaeth segur fanwl gywir ar draws technolegau modurol modern Renault, o fagiau deor cryno i groesfannau wedi'u trydaneiddio.
Swyddogaeth
Fel cydran graidd o systemau rheoli injan Renault, mae'r DL-DSMD - 206 yn cyflogi modur DC di-frwsh gydag adborth amgodiwr 12-did i gyflenwi addasiadau ar lefel microsecond i lif aer segur. Mae galluoedd gweithredol allweddol yn cynnwys:
Rheoliad segur addasol
Perfformiad Cychwyn Oer: Ar dymheredd is-sero (-15 gradd), mae'r falf yn cychwyn dilyniant "segur cyflym", gan gynyddu llif aer ffordd osgoi 65% i leihau amser cynhesu 45% mewn peiriannau DCI 1.5L, gan leihau allyriadau mater gronynnol (PM) (PM) yn ystod gweithrediad oer.
Llwytho iawndal: Pan fydd llwythi trydanol (ee aerdymheru, llywio pŵer trydan, neu systemau oeri batri hybrid) yn cael eu actifadu, mae'r ECU yn gorchymyn i'r falf addasu llif aer o fewn 10ms, gan gynnal rpm segur o fewn ± 5 rpm i'r targed (ee, 750 rpm ar gyfer peiriannau 1.3l TCE).
Optimeiddio Allyriadau ac Effeithlonrwydd Tanwydd
Trwy gynnal cymhareb tanwydd aer stoichiometrig (14.7: 1) a sefydlogi cyflymder segur, mae'r falf yn lleihau allyriadau NOx 52% mewn modelau disel ac allyriadau CO 38% mewn peiriannau petrol, cwrdd â safonau Bwrdd Adnoddau Awyr (Carb) Ewro 7 a California.
Mae rheolaeth llif aer manwl yn dileu "hela segur," gan wella economi tanwydd 5–8% mewn cylchoedd trefol, sy'n cyfateb i arbed 70–100 litr o danwydd yn flynyddol ar gyfer gyrrwr traffig Renault.
Integreiddio diagnostig a system
Mae modiwlau canfod namau adeiledig yn nodi materion fel glynu falf (P0505), gwallau amgodiwr (P0513), neu orlwytho thermol (P0641), gan ddarparu codau trafferthion diagnostig amser real (DTCs) ar gyfer datrys problemau cyflym.
Yn gwbl gydnaws â bws CAN FD (Cyfradd Data Hyblyg) Renault, gan alluogi cyfathrebu cyflym ag ECUs mewn cerbydau hybrid a thrydan.
Manteision Cynnyrch
-
Peirianneg Deunydd Uwch
Gwydnwch yr Amgylchedd Eithafol:
Corff Falf: Alwminiwm Buddsoddi-Cast A356 gyda gorchudd wedi'i atgyfnerthu â serameg, wedi'i raddio ar gyfer gweithrediad parhaus ar 240 gradd (464 gradd F), yn addas ar gyfer peiriannau TCE allbwn uchel a powertrains DCI trwm ar ddyletswydd trwm.
Gears Actuator: PEEK (Ketone Polyether Ether) gydag Atgyfnerthu Ffibr Carbon, wedi'i brofi am 3 miliwn o gylchoedd actio gyda<0.005mm wear, ensuring longevity in stop-start urban environments.
Gwrthiant Cyrydiad a Dirgryniad:
Mae platio haen driphlyg (sinc-nicel-ffosffad) yn darparu ymwrthedd chwistrell halen 2,000 awr (ASTM B117), yn ddelfrydol ar gyfer rhanbarthau arfordirol neu hinsoddau gaeafol garw.
Mae dyluniad wedi'i diwnio â dirgryniad gyda damperi gwrth-gyseiniant yn gwrthsefyll dirgryniadau brig 50g (ISO 16750-3), gan sicrhau dibynadwyedd ym Meistr Faniau Renault ar dir garw.
-
Integreiddio gradd OEM
Dyluniad plug-and-play:
Amnewid uniongyrchol ar gyfer falfiau gwreiddiol gyda chysylltydd bws LIN 6 -pin union yr un fath ac edau mowntio M8 × 1.25, heb ailraglennu ECU ar gyfer unedau rheoli C - CMU neu E - CMU Renault.
Wedi'i lwytho ymlaen llaw gyda mapiau llif aer ffatri ar gyfer peiriannau 1.0L/1.3L TCE a 1.5L/2.0L DCI, gan sicrhau integreiddio di-dor heb raddnodi â llaw.
Effeithlonrwydd gosod:
Amser Gosod Cyfartalog: 12–15 munud, gyda therfynellau â chodau lliw a manylebau torque (8–10 n · m) ar gyfer gosod heb wallau mewn cilfachau injan tynn (ee, Renault Clio e-Tech).
-
Rheoli manwl gywirdeb ac arbedion cost
Actifiad cydraniad uchel:
Mae modur gyda 600 o gamau fesul chwyldro yn caniatáu addasiadau llif aer mor fach â 0.05 cc/s, sy'n hanfodol ar gyfer peiriannau ag amseriad falf amrywiol (VVT) a thechnolegau dadactifadu silindr.
Gostyngiad Cynnal a Chadw:
Mae dyluniad orifice hunan-lanhau gyda gorchudd gwrth-garbon yn lleihau dyddodion corff llindag 80%, gan ymestyn ysbeidiau gwasanaeth argymelledig o 20,000 i 60,000 milltir.
Mae cyfradd methiant maes o 0.05% yn lleihau amser segur ar gyfer fflydoedd masnachol ac yn lleihau costau gwarant ar gyfer delwriaethau.
-
Technoleg sy'n atal y dyfodol
Cefnogaeth powertrain wedi'i drydaneiddio:
Wedi'i optimeiddio ar gyfer systemau hybrid e -dechnoleg Renault, gan alluogi trawsnewidiadau llyfn rhwng segur injan a gweithrediad modur trydan i wella arbedion tanwydd a lleihau sŵn.
Uwchraddio Meddalwedd:
Yn gydnaws dros yr awyr (OTA) trwy system R-Link Renault, gan ganiatáu i ddiweddariadau cadarnwedd yn y dyfodol addasu i safonau allyriadau esblygol neu uwchraddiadau powertrain.
Nghasgliad
Mae'r DL - DSMD - 206 falf rheoli aer segur yn enghraifft o ymrwymiad Renault i beirianneg fanwl a chyfrifoldeb amgylcheddol. Wedi'i gynllunio i fodloni gofynion peiriannau petrol, disel a hybrid modern, mae'n darparu sefydlogrwydd segur digymar, cydymffurfiad allyriadau, ac effeithlonrwydd tanwydd. Mae ei adeiladu garw, rhwyddineb ei osod, a'i alluoedd diagnostig yn ei wneud yn rhan hanfodol ar gyfer gwasanaethu OEM ac atgyweirio ôl -farchnad, gan sicrhau bod cerbydau Renault yn gweithredu ar berfformiad brig ar draws yr holl amodau. P'un a yw wedi'i osod mewn Clio cryno neu brif fan dyletswydd trwm, mae'r DL - DSMD - 206 yn gosod meincnod ar gyfer dibynadwyedd ac arloesedd mewn technoleg rheoli segur.
Tagiau poblogaidd: Modur Idle 14825 Yn addas ar gyfer Renault, China Idle Motor 14825 sy'n addas ar gyfer gweithgynhyrchwyr Renault, cyflenwyr, ffatri
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
