Cynhyrchion Diweddaraf
Cysylltwch â ni
- Na . 41-45, Xingchang Ffordd, Haian, Tangxia, Ruian, Zhejiang, Pr Sail
- w@dilly.ltd
- +8613989796180
Mae modur segur 7701204054 yn addas ar gyfer modelau ceir amrywiol fel Citroen
Mae'r falf rheoli aer segur DL - DSMD - 321 yn cael ei dilysu gan set helaeth o rifau gwneuthurwr offer gwreiddiol (OEM): 1920Q8, 95644634, 230016079047, 7701204054, A95262, 9562, 9562, 9562, BE0180, 9562, 95262, BE034 Mae'r dynodwyr hyn yn cadarnhau cydymffurfiad â safonau manwl gywir Citroën, Peugeot, a Renault, gan ddynodi'r falf fel cydran ailosod uniongyrchol ardystiedig ar gyfer eu systemau rheoli cyflymder segur.
Disgrifiad
Cyflwyniad i DL - DSMD - 321 Falf Rheoli Aer Idle
Gwybodaeth Sylfaenol
■ Model:Dl - dsmd - 321
■ Enw'r cynnyrch:Falf rheoli aer segur (IACV)
■ Rhif OEM:Mae'r falf rheoli aer segur DL - DSMD - 321 yn cael ei dilysu gan set helaeth o rifau gwneuthurwr offer gwreiddiol (OEM):1920Q8, 95644634, 230016079047, 7701204054, A95262, 9564463480, B03/01, aB03/00. Mae'r dynodwyr hyn yn cadarnhau cydymffurfiad â safonau manwl gywir Citroën, Peugeot, a Renault, gan ddynodi'r falf fel cydran ailosod uniongyrchol ardystiedig ar gyfer eu systemau rheoli cyflymder segur. Mae pob rhif yn cyfateb i lwyfannau injan penodol a chenedlaethau cerbydau, gan sicrhau integreiddio di -dor ar draws modelau amrywiol.
■ Modelau cerbydau cymwys:
Wedi'i beiriannu ar gyfer cydnawsedd traws -frand, mae'r dl - dsmd - 321 wedi'i optimeiddio ar gyfer:
Citroën: C3, C4, Berlingo, a modelau siwmper gydag injans petrol/disel 1.4L - 2.0L, gan sicrhau segur sefydlog mewn defnydd trefol a masnachol.
Mheuot: Modelau clasurol (106, 205, 306) a llwyfannau modern (405, 406, 408, bocsiwr) gydag injans TU3, EW10, a DV6, gan fynd i'r afael â systemau rheoli injan vintage a chyfoes.
Renault: Modelau Clio III, Mégane II, a Kangoo gydag injans K4M a F4R, gan ddarparu rheolaeth segur ddibynadwy ar gyfer cerbydau cryno a masnachol.
Swyddogaeth
Fel cydran hanfodol mewn rheoli injan aml -frand, mae'r DL - DSMD - 321 yn cyflogi aDyluniad rheolaeth gyfrannol sy'n cael ei yrru gan solenoidgyda galluoedd dysgu addasol i ddarparu rheoleiddio llif aer segur manwl gywir. Ymhlith y nodweddion gweithredol allweddol mae:
Sefydlogi segur deinamig
Optimeiddio Dechrau Oer: Ar gyfer injan 2.2L HDI Peugeot Boxer mewn amodau is-sero (-10 gradd), mae'r falf yn cychwyn segur cyflym o 1,200 rpm, gan leihau amser cynhesu 30% a lleihau allyriadau gronynnol yn ystod gweithrediad oer.
Llwytho iawndal: Wrth actifadu aerdymheru Citroën Berlingo neu lywio pŵer Renault Kangoo, mae'r falf yn addasu llif aer o fewn 15ms, gan gynnal rpm segur o fewn ± 10 rpm i'r targed (ee, 800 rpm ar gyfer injan THP 1.6L Peugeot 408).
Allyriadau a Gwella Effeithlonrwydd
Trwy gynnal cymhareb tanwydd aer stoichiometrig (14.7: 1 ar gyfer petrol, 14.0: 1 ar gyfer disel), mae'r falf yn lleihau allyriadau CO 60% mewn peiriannau 1.4L Citroën a NOx 35% o 35% yn nisel DCI Renault, yn cwrdd â safonau Ewro 5/6.
Mae rheolaeth llif aer manwl yn dileu amrywiadau cyflymder segur, gan wella economi tanwydd 4–7% mewn cylchoedd trefol, sy'n cyfateb i arbed 60–100 litr o danwydd yn flynyddol ar gyfer tacsi Peugeot 306.
Diagnosteg System
Mae ymarferoldeb hunan-brawf adeiledig yn canfod namau trydanol (ee, P0505 ar gyfer camweithio system reoli segur) ac yn darparu adborth amser real i'r ECU, gan symleiddio diagnosteg ar gyfer modelau wedi'u cyfarparu â bws can.
Manteision Cynnyrch
-
Peirianneg Deunydd Uwch
Gwydnwch yr Amgylchedd Eithafol:
Corff falf: Alwminiwm buddsoddi-cast A356 gyda gorchudd nicel-ffosffad, wedi'i raddio ar gyfer gweithrediad parhaus ar 260 gradd (500 gradd F), yn ddelfrydol ar gyfer peiriannau coupe Peugeot 406 coupe a modelau clio RS turbocharged Renault.
Internals Actuator: Bushings Carbide Tungsten a Inconel Springs, wedi'u profi am 5 miliwn o gylchoedd actifadu gyda<0.002mm wear, ensuring reliability in stop-start traffic.
Amddiffyn cyrydiad:
Mae cotio parylene haen ddeuol yn darparu ymwrthedd chwistrell halen 2,000 awr (ASTM B117), sy'n addas ar gyfer rhanbarthau arfordirol a hinsoddau gaeaf lle mae cerbydau Citroën a Peugeot yn gyffredin.
-
Cydnawsedd traws-weithgynhyrchydd
Integreiddio plug-and-play:
Cysylltydd ISO 4-pin safonol a gwaith rhyngwyneb mowntio M8 × 1.25 gyda Siemens ECU Citroën, Peugeot's Bosch ME7, a systemau JTS Renault heb ailraglennu.
Effeithlonrwydd gosod:
Amser gosod cyfartalog: 10–15 munud, gyda therfynellau â chodau lliw a manylebau torque (7–9 n · m) ar gyfer ffitio heb wallau mewn cilfachau injan cryno (ee, Peugeot 205).
-
Rheoli manwl gywirdeb ac arbedion cost
Actifiad cydraniad uchel:
Mae modur stepper gyda 256 micro-gam yn caniatáu addasiadau llif aer mewn cynyddrannau 0.15 cc/s, yn hanfodol ar gyfer disel turbo geometreg amrywiol Peugeot (VGT) ac injans petrol pigiad uniongyrchol Renault.
Gostyngiad Cynnal a Chadw:
Mae dyluniad orifice hunan-lanhau gyda gorchudd carbon tebyg i ddiamwnt (DLC) yn lleihau adeiladwaith carbon 80%, gan ymestyn ysbeidiau gwasanaeth o 20,000 i 50,000 km ar gyfer fflydoedd Citroën C4 Picasso.
Mae cyfradd methiant maes o 0.03% yn lleihau amser segur ar gyfer cerbydau masnachol fel y bocsiwr Peugeot, gan leihau costau atgyweirio 50% o'i gymharu â falfiau ôl -farchnad generig.
-
Uwchraddio System Etifeddiaeth
Cefnogaeth cerbyd vintage:
Yn ddelfrydol ar gyfer ôl -ffitio modelau Peugeot 405 a Citroën Xantia gyda rheolyddion segur mecanyddol sydd wedi dyddio, gan wella drivability a chydymffurfiad allyriadau heb amnewid ECU.
Cydnawsedd Can-Bws Renault:
Wedi'i raddio ymlaen llaw ar gyfer protocol J1939 Renault, gan sicrhau integreiddio di-dor ag offer diagnostig modern ar gyfer modelau fel y Mégane II.
Nghasgliad
Mae'r falf rheoli aer segur dl - dsmd - 321 yn enghraifft o amlochredd mewn peirianneg fodurol Ewropeaidd, gan ddarparu rheolaeth segur ddibynadwy ar draws portffolios amrywiol Citroën, Peugeot, a Renault. Mae ei adeiladwaith garw, cydnawsedd aml-frand, a soffistigedigrwydd diagnostig yn ei gwneud yn elfen hanfodol ar gyfer cynnal effeithlonrwydd injan mewn cerbydau clasurol a modern. Trwy flaenoriaethu gwydnwch, gallu i addasu, a chost-effeithiolrwydd, mae'r DL-DSMD - 321 yn gosod meincnod ar gyfer datrysiadau rheoli segur traws-weithgynhyrchydd, gan sicrhau'r perfformiad gorau posibl o ddeorfeydd cryno i faniau masnachol trwm.
Tagiau poblogaidd: Mae Idle Motor 7701204054 yn addas ar gyfer modelau ceir amrywiol fel Citroen, China Idle Motor 7701204054 yn addas ar gyfer modelau ceir amrywiol fel gweithgynhyrchwyr citroen, cyflenwyr, ffatri
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
