Cysylltwch â ni
- Na . 41-45, Xingchang Ffordd, Haian, Tangxia, Ruian, Zhejiang, Pr Sail
- w@dilly.ltd
- +8613989796180
Mae modur segur 514026 yn addas ar gyfer modelau modurol amrywiol fel alffa
Dilysir y DL - DSMD - 316 Falf Rheoli Aer Idle gan set gynhwysfawr o rifau gwneuthurwr offer gwreiddiol (OEM), gan gynnwys B06/01, 60576708, 84026, A95275, 514026, 55600500 yr hyn i 21108500. Cydymffurfio â meincnodau ansawdd a pherfformiad llym Alfa Romeo.
Disgrifiad
Cyflwyniad i DL - DSMD - 316 Falf Rheoli Aer Idle
Gwybodaeth Sylfaenol
■ Model:Dl - dsmd - 316
■ Enw'r cynnyrch:Falf rheoli aer segur (IACV)
■ Rhif OEM:Dilysir y DL - DSMD - 316 Falf Rheoli Aer Idle gan set gynhwysfawr o rifau gwneuthurwr offer gwreiddiol (OEM), gan gynnwys B06/01, 60576708, 84026, A95275, 514026, 55600500 yr hyn i 21108500. Cydymffurfio â meincnodau ansawdd a pherfformiad llym Alfa Romeo. Mae pob rhif yn cynrychioli dilysiad penodol ar draws gwahanol gyfluniadau injan a sypiau cynhyrchu o'r Alfa 33 1.31, gan gadarnhau'r DL - DSMD - 316 fel cydran uniongyrchol ardystiedig - amnewid wedi'i pheiriannu i integreiddio'n ddi -dor â system rheoli cyflymder segur y cerbyd.
■ Modelau cerbydau cymwys:Wedi'i deilwra'n benodol ar gyfer yr alfa 33 1.31, car cryno clasurol sy'n enwog am ei steilio nodedig a'i drin ystwyth, mae'r DL - DSMD - 316 falf rheoli aer segur wedi'i beiriannu'n ofalus i optimeiddio perfformiad segur ei injan litr 1.3 - litr. Mae'r injan hon, gyda'i nodweddion hylosgi unigryw a'i phensaernïaeth fecanyddol, yn gofyn am reoleiddio cyflymder segur manwl gywir. Mae'r dl - dsmd - 316 wedi'i gynllunio i fodloni'r gofynion hyn, gan sicrhau a yw'r cerbyd yn segura mewn traffig trefol, yn cynhesu ar fore oer, neu'n gweithredu gydag ategolion trydanol yn ymgysylltu, mae'r injan yn cynnal segur sefydlog ac effeithlon, gan wella'r profiad gyrru a dibynadwyedd cyffredinol y cerbyd.
Swyddogaeth
Mae'r DL - DSMD - 316 falf rheoli aer segur yn cynrychioli pinacl o beirianneg fodurol o fewn system rheoli cyflymder segur yr alfa 33 1.31. cyflwr trosoledd - o - y - y - technoleg actio electromagnetig celf ac mae rheolaeth ddigidol uwch yn cynnig anelawdoliad anniddigrwydd, yn cynnig anelawdoliad annibyniaeth, yn cynnig annibyniaeth yn segur o dan ystod amrywiol o amodau gweithredu.
Mewn cyfathrebu parhaus a di -dor â'r Alfa 33 1.31 - Uned Rheoli Peiriant Penodol (ECU), mae'r falf yn gweithredu fel rheolydd deallus ac ymatebol iawn. Mae bob amser yn monitro cyfres gynhwysfawr o baramedrau gweithredu injan critigol, gan gynnwys cyflymder injan amser go iawn, tymheredd oerydd, tymheredd aer cymeriant, safle llindag, pwysedd aer amgylchynol, llwyth injan, a galw system drydanol. Mae'r ECU, wedi'i raglennu â mapiau graddnodi perchnogol Alfa Romeo ac algorithmau cymhleth, yn prosesu'r llif helaeth hwn o ddata i gyfrifo'r cyflymder segur gorau posibl ar gyfer yr amodau cyffredinol. Yna mae'n trosglwyddo signalau rheoli amser go iawn, go iawn i'r dl - dsmd - 316, sy'n cyflawni'r gorchmynion hyn gyda manwl gywirdeb is -filisecond.
Pan fydd yr injan yn mynd i mewn i gyflwr segur, megis pan fydd y cerbyd yn llonydd ar olau traffig, yn segura yn ystod egwyl ar yriant golygfaol, neu yn y cyfnod cynnes hanfodol ar ôl cychwyn, mae'r DL - DSMD - 316 yn ymddangos ar unwaith. Mae'n modylu'n union agoriad y ffordd osgoi sbardun, yn fân yn ofalus - gan diwnio faint o aer sy'n osgoi'r falf llindag ac yn mynd i mewn i'r injan. Er enghraifft, yn ystod dechrau oer mewn amgylchedd rhewllyd, sy'n nodweddiadol ar gyfer perchnogion Alfa 33 1.31 mewn rhanbarthau tymherus, mae'r falf yn agor yn gyflym yn ehangach i ganiatáu cyfaint cynyddol o aer i'r injan. Mae hyn yn hwyluso proses gynnes gyflym a llyfn, gan leihau gwisgo injan a lleihau rhyddhau allyriadau niweidiol yn ystod y llawdriniaeth gychwynnol.
I'r gwrthwyneb, pan fydd pŵer - sy'n bwyta ategolion trydanol fel y headlamps, radio, neu wresogydd yn cael eu actifadu, mae'r falf yn canfod y newid yn llwyth yr injan ar unwaith trwy ei gyfathrebu â'r ECU. Yna mae'n addasu agoriad aer ffordd osgoi yn brydlon i wneud iawn am y galw cynyddol, gan gynnal cyflymder yr injan ar segur sefydlog. Os bydd unrhyw anghysondebau neu wyriadau o'r cyflymder segur targed, fel y rhai a achosir gan ddiffygion synhwyrydd neu ymchwyddiadau trydanol, mae'r dl - dsmd - 316 yn adweithio â chyflymder mellt i gyfyngu neu gynyddu'r llif aer, gan ddod â chyflymder yr injan yn ôl i'r lefel a ddesir yn y lefel a ddiffygiwyd gyda chywirdeb eithriadol ac effeithlonrwydd eithriadol..
Trwy roi rheolaeth amser manwl, real o'r fath dros y gyfrol aer cymeriant, mae'r dl - dsmd - 316 nid yn unig yn atal materion segur cyffredin fel jitter injan, segura garw, a stondin ond hefyd yn gwneud cyfraniadau sylweddol i effeithlonrwydd tanwydd a lleihau allyriadau. Mae cyflymder segur sefydlog yn sicrhau bod yr injan yn llosgi tanwydd mor effeithlon â phosibl, gan leihau defnydd diangen ac arbed costau i berchnogion Alfa 33 1.31. Ar ben hynny, mae'n chwarae rhan hanfodol wrth gynnal cymhareb aer -tanwydd gorau posibl, sy'n hanfodol ar gyfer lleihau cynhyrchu allyriadau gwacáu niweidiol, gan gynnwys carbon monocsid (CO), hydrocarbonau (HC), ac ocsidau nitrogen (NOX). Mae hyn yn galluogi cerbydau Alfa 33 1.31 sydd â'r dl - dsmd - 316 i gwrdd a rhagori ar reoliadau amgylcheddol, gan hyrwyddo aer glanach ac arferion gyrru mwy cynaliadwy.
Manteision Cynnyrch
-
Adeiladu deunydd premiwm a gwydnwch eithriadol
Wedi'i adeiladu o'r top - echelon, deunyddiau peirianneg arbenigol, mae'r DL - DSMD - 316 falf rheoli aer segur wedi'i adeiladu i ddioddef yr amgylchedd llym a heriol yn adran injan yr alfa 33 1.31. Mae'r corff falf wedi'i grefftio o gryfder uchel, cyfansoddyn gwres. Mae'r adeiladwaith hwn yn gorffen y falf gyda'r gallu i wrthsefyll gweithrediad parhaus ar dymheredd o hyd at 280 gradd (536 gradd F), gan ei gwneud yn dda - yn addas ar gyfer gofynion perfformiad uchel injan Alfa 33 1.31, yn enwedig yn ystod cyfnodau estynedig o ddefnydd neu yrru ysbrydoledig. Mae profion trylwyr, gan efelychu amlygiad i falurion ffyrdd sgraffiniol, hylifau injan cyrydol, ac amrywiadau tymheredd cyflym, wedi gwirio cyfanrwydd strwythurol ac ymarferoldeb tymor hir y falf.
Yn fewnol, mae'r actuator a'r cydrannau selio yn cael eu llunio o'r wladwriaeth - o - y deunyddiau celf sydd wedi'u cynllunio ar gyfer y dibynadwyedd mwyaf. Mae'r actuator yn cynnwys cydrannau electromagnetig wedi'u peiriannu yn fanwl gywir wedi'u gwneud o aloion magnetig purdeb uchel, gan sicrhau gweithrediad llyfn a chyson sy'n gallu gwrthsefyll dros 5 miliwn o gylchoedd actifadu heb ddiraddiad perfformiad sylweddol. Mae'r cydrannau selio, sy'n cynnwys perfluoroelastomers arbenigol, yn creu sêl aerglos a gollyngiad - prawf sy'n parhau i fod yn gyfan hyd yn oed o dan amrywiadau pwysau eithafol a datguddiadau cemegol llym. Mae'r adeiladwaith cadarn hwn nid yn unig yn gwarantu perfformiad hir -dymor, sefydlog ond hefyd yn lleihau'r risg o fethiant falf yn sylweddol, gan leihau'r potensial ar gyfer diraddio perfformiad injan, uwch allyriadau, ac atgyweiriadau costus. P'un a yw'r alfa 33 1.31 yn llywio trwy strydoedd dinas garw, yn barhaus yn drwm - defnydd dyletswydd, neu'n gweithredu mewn hinsoddau eithafol, mae'r dl - dsmd - 316 yn cynnal ei ddibynadwyedd a'i berfformiad.
-
OEM - Cydnawsedd lefel a gosod diymdrech
Wedi'i weithgynhyrchu yn unol â manylebau dylunio ffatri gwreiddiol union yr Alfa 33 1.31, mae'r dl - dsmd - 316 yn cynnig cydnawsedd di -dor â system rheoli injan y cerbyd. Mae pob agwedd ar ei ddyluniad, o'i ddimensiynau corfforol a'i ryngwynebau mecanyddol i'w gysylltiadau trydanol a'i brotocolau signal rheoli, wedi'i beiriannu'n ofalus i gyd -fynd â union ofynion yr offer gwreiddiol. Mae hyn yn cynnwys cadw at safonau cyfathrebu trydanol unigryw Alfa Romeo, manylebau mowntio mecanyddol, ac algorithmau rheoli sy'n benodol i system rheoli injan Alfa 33 1.31, gan sicrhau ffit perffaith o fewn bae injan y cerbyd heb unrhyw angen am addasiadau.
Mae'r lefel uchel hon o gydnawsedd yn trosi'n broses osod syml a defnyddiwr -gyfeillgar ar gyfer technegwyr modurol a selogion Alfa Romeo fel ei gilydd. Dyluniwyd y falf fel disodli uniongyrchol, gan ddileu'r angen am unrhyw addasiadau i system rheoli cyflymder segur presennol y cerbyd. Gyda'i ryngwynebau trydanol a mecanyddol wedi'i beiriannu'n fanwl gywir a'i beiriannu yn union, gellir ei osod yn gyflym ac yn hawdd. Mae marciau clir, cysylltwyr greddfol, a chanllawiau gosod manwl sy'n benodol i'r Alfa 33 1.31 yn lleihau'r amser sy'n ofynnol ar gyfer gweithdrefnau cynnal a chadw ac atgyweirio yn sylweddol. P'un ai mewn Canolfan Gwasanaeth Delio Proffesiynol Alfa Romeo, siop atgyweirio modurol arbenigol, neu garej gartref, mae'r dyluniad gosodiad greddfol DL - DSMD - 316 yn sicrhau y gellir ei osod yn brydlon, gan adfer y perfformiad segur injan gorau posibl yn effeithlon. Ar ôl ei osod, mae'n integreiddio'n ddi -dor â system rheoli injan y cerbyd, gan warantu gweithrediad dibynadwy a pherfformiad brig o'r cychwyn cyntaf.
-
Rheoli a Chost Uchel - Effeithlonrwydd
Mae'r DL - DSMD - 316 wedi'i gyfarparu â nodweddion rheoli uwch sy'n ei alluogi i ymateb gyda chyflymder a chywirdeb rhyfeddol i orchmynion o'r uned rheoli injan. Mae ei synwyryddion sensitifrwydd uchel a'i algorithmau rheoli wedi'u tiwnio'n fân, wedi'u optimeiddio ar gyfer nodweddion injan penodol yr ALFA 33 1.31, yn gweithio mewn cytgord i alluogi amser go iawn, amser micro -lefel i'r gyfrol aer cymeriant. Mae hyn yn sicrhau bod cyflymder segur yr injan yn parhau i fod yn sefydlog hyd yn oed o dan yr amodau gweithredu mwyaf heriol, megis segura ar lethrau serth, ar uchderau uchel lle mae dwysedd aer yn amrywio, neu gydag ategolion trydanol lluosog yn gweithredu ar yr un pryd.
Trwy gynnal cyflymder segur sefydlog, mae'r falf yn chwarae rhan hanfodol wrth ymestyn hyd oes cydrannau injan. Mae'n lleihau'r traul a achosir gan weithrediad afreolaidd, a thrwy hynny ostwng costau cynnal a chadw perchnogion Alfa 33 1.31. Mae llai o amnewid cydrannau a gwaith atgyweirio cysylltiedig yn golygu arbedion sylweddol dros oes y cerbyd. Yn ogystal, mae cyfraniad y falf at well effeithlonrwydd tanwydd a llai o allyriadau nid yn unig o fudd i'r amgylchedd ond hefyd yn arwain at arbedion cost uniongyrchol i berchnogion cerbydau trwy lai o ddefnydd tanwydd a chydymffurfiad posibl â rheoliadau allyriadau. P'un ai ar gyfer cymudwr dyddiol Alfa 33 1.31 neu glasur annwyl a ddefnyddir ar gyfer gyriannau achlysurol, mae'r dl - dsmd - 316 yn darparu datrysiad cost -effeithiol iawn ar gyfer sicrhau'r perfformiad segur injan gorau posibl a gweithrediad cerbyd dibynadwy, gan wella gwerth cyffredinol a phrofiad cyffredinol yr alfa}}}}}}}}}}}}}}
Tagiau poblogaidd: Mae Idle Motor 514026 yn addas ar gyfer modelau modurol amrywiol fel alffa, mae China Idle Motor 514026 yn addas ar gyfer modelau modurol amrywiol fel gweithgynhyrchwyr alffa, cyflenwyr, ffatri
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
















