+8613989796180

Cynhyrchion Diweddaraf

  • Falf Solenoid Canister Carbon 36162-5AA-A01 136200-7410 136200-7411
  • Modur Stepper Falf Rheoli Aer Segur 35150-25700 3515025700
  • Modur Stepper Falf Rheoli Aer Segur 35150-02800 3515002800
  • Modur Stepper Falf Rheoli Aer Segur 35150-23700 3515023700
  • Modur Stepper Falf Rheoli Aer Segur 35150-2B000 351502B000
  • Modur Stepper Falf Rheoli Aer Segur 35150-2B010 351502B010

Cysylltwch â ni

  • Na . 41-45, Xingchang Ffordd, Haian, Tangxia, Ruian, Zhejiang, Pr Sail
  • w@dilly.ltd
  • +8613989796180
Mae modur segur 93214071 yn addas ar gyfer modelau modurol amrywiol fel Geo video

Mae modur segur 93214071 yn addas ar gyfer modelau modurol amrywiol fel Geo

The DL - DSMD - 503 Idle Air Control Valve is validated by an extensive and diverse set of Original Equipment Manufacturer (OEM) numbers, including 08187, 17108187, 17076277, 17108726, 17113196, 817640, 817256, 93214071, 94700309, AC7, AC108, C95166, 0908016, a 14847.

Disgrifiad

Cliciwch i brynu ar Alibaba

 

 

Cyflwyniad i DL - DSMD - 503 Falf Rheoli Aer Idle

 

Gwybodaeth Sylfaenol

 

■ Model:Dl - dsmd - 503
■ Enw'r cynnyrch:Falf rheoli aer segur (IACV)
■ Rhif OEM:The DL - DSMD - 503 Idle Air Control Valve is validated by an extensive and diverse set of Original Equipment Manufacturer (OEM) numbers, including 08187, 17108187, 17076277, 17108726, 17113196, 817640, 817256, 93214071, 94700309, AC7, AC108, C95166, 0908016, a 14847. Mae'r dynodwyr hyn yn dyst i gydymffurfiad llym y falf â safonau peirianneg ac ansawdd trwyadl gweithgynhyrchwyr modurol lluosog. Mae pob rhif yn cyfateb i ddilysiadau penodol ar draws gwahanol lwyfannau injan, cenedlaethau cerbydau, a manylebau rhanbarthol, gan ardystio'r DL - DSMD - 503 fel cydran uniongyrchol ardystiedig - amnewid wedi'i pheiriannu ar gyfer integreiddio di -dor â systemau rheoli cyflymder segur y modelau dynodedig.

■ Modelau cerbydau cymwys:Wedi'i beiriannu ag amlochredd a manwl gywirdeb eithriadol, mae'r DL - DSMD - 503 yn cael ei raddnodi'n ofalus i wneud y gorau o berfformiad segur portffolio eang o gerbydau o frandiau modurol enwog.

 

Ar gyfer gweithgynhyrchwyr Ewropeaidd, mae'n darparu ar gyfer lineup Opel, gan sicrhau gweithrediad segur sefydlog ar draws modelau yn amrywio o'r Corsa cryno i'r arwyddlun eang. Mae ei gydnawsedd â cherbydau Vauxhall, sy'n cyfateb i Brydeinwyr Opel, yn tanlinellu ymhellach ei addasiad o fewn y brandiau sy'n eiddo i GM. Yn achos Renault, mae'n mynd i'r afael â gofynion penodol modelau fel y Clio a Megane, gan wella effeithlonrwydd injan yn ystod segur. Mae cerbydau Volvo, sy'n adnabyddus am eu diogelwch a'u dibynadwyedd, yn elwa o union reolaeth y falf, gan gynnal cyflymder segur llyfn a chyson ar draws gwahanol gyfluniadau injan, p'un ai yn yr XC90 SUV neu'r sedan S60.

 

Ym marchnad Gogledd America, mae'r DL - DSMD - 503 wedi'i deilwra ar gyfer ceir cryno Geo, gan optimeiddio eu heffeithlonrwydd tanwydd yn segur. Ar gyfer GMC, mae'n sicrhau gweithrediad dibynadwy mewn tryciau trwm a SUVs premiwm fel y Sierra ac Yukon, gan leihau dirgryniadau injan a gwisgo yn ystod cyfnodau segur. Mae tryciau a SUVs masnachol Isuzu, sy'n enwog am eu gwydnwch, hefyd yn profi perfformiad gwell gyda'r falf hon, gan ei fod yn rheoleiddio cymeriant aer yn union i gynnal cyflymderau injan sefydlog.

 

Mae'r falf hefyd yn integreiddio'n ddi -dor â chewri modurol Americanaidd. Yn sedans moethus Buick a SUVs, fel yr Enclave a Lacrosse, mae'n cyfrannu at brofiad segur wedi'i fireinio, gan ategu enw da'r brand am gysur a gweithrediad llyfn. Mae cerbydau Chevrolet, yn rhychwantu o'r tanwydd - gwreichionen effeithlon i'r corvette perfformiad uchel, yn dibynnu ar y dl - dsmd - 503 i sicrhau cyflymderau segur sefydlog, gan wella drivability ac economi tanwydd. Ar gyfer modelau Oldsmobile, mae'n helpu i gynnal llyfnder clasurol eu peiriannau yn ystod segur. Yn ogystal, ar gyfer cerbydau Benz, yn enwedig yn eu hystod a offrymau masnachol, mae rheolaeth fanwl gywirdeb y falf yn sicrhau segur sefydlog, gan wella dibynadwyedd injan yn gyffredinol.

 

Swyddogaeth

 

Mae'r falf rheoli aer segur DL - DSMD - 503 yn cynrychioli pinacl technoleg rheoli cyflymder segur modurol, gan integreiddio mecanweithiau actio electromagnetig datblygedig ag algorithmau rheoli digidol soffistigedig. Mae'r cyfuniad arloesol hwn yn ei rymuso i sicrhau manwl gywirdeb digymar wrth reoleiddio'r cyfaint aer cymeriant, gan sicrhau sefydlogrwydd injan solet yn segur ar draws sbectrwm helaeth o amodau gweithredu a mathau o gerbydau.

 

Mewn cyfathrebu parhaus, dwyochrog â'r cerbyd - Uned Rheoli Peiriant Penodol (ECU), mae'r DL - DSMD - 503 yn gweithredu fel canolbwynt rheoleiddio deallus ac ymatebol iawn. Mae bob amser yn monitro cyfres gynhwysfawr o baramedrau injan critigol, gan gynnwys cyflymder injan amser go iawn, tymheredd oerydd, tymheredd aer cymeriant, safle llindag, pwysedd aer amgylchynol, llwyth injan, a galw system drydanol. Mae'r ECU, wedi'i raglennu gyda'r mapiau graddnodi perchnogol ac algorithmau cymhleth sy'n benodol i bob brand cerbyd ac model injan, yn prosesu'r llif helaeth hwn o ddata mewn amser go iawn i gyfrifo'r cyflymder segur gorau posibl ar gyfer y senario gyfredol. Yna mae'n trosglwyddo signalau rheoli manwl gywir, milieiliad iawn i'r dl - dsmd - 503, sy'n cyflawni'r gorchmynion hyn yn gywir iawn.

 

Pan fydd yr injan yn mynd i mewn i gyflwr segur, megis pan fydd y cerbyd yn llonydd ar oleuadau traffig, yn ystod y cyfnod cynnes hanfodol i fyny ar ôl cychwyn, neu wrth segura gydag ategolion trydanol yn ymgysylltu, mae'r dl - dsmd - 503 yn ymddangos ar unwaith. Mae'n modiwleiddio agoriad y darn osgoi sbardun yn union, yn iawn yn iawn - gan diwnio cyfaint yr aer sy'n osgoi'r falf llindag ac yn mynd i mewn i'r injan. Er enghraifft, yn ystod dechrau oer mewn tymereddau is -sero sy'n nodweddiadol ar gyfer rhanbarthau Nordig, mae'r falf yn cynyddu llif aer ffordd osgoi yn gyflym i lefel a gyfrifir yn union ar gyfer XC40 Volvo neu gaptur Renault, gan hwyluso proses gynnes gyflym ac effeithlon, lleihau gwisgo injan, a lleihau'r llawdriniaeth.

 

I'r gwrthwyneb, pan fydd pŵer - bwyta ategolion trydanol fel prif oleuadau dwyster uchel, systemau aerdymheru pwerus, neu unedau adloniant mewn car yn cael eu actifadu, mae'r DL - DSMD - 503 yn canfod y newid yn llwyth injan ar unwaith trwy ei gyfathrebu â'r ECU. Yna mae'n addasu agoriad aer ffordd osgoi yn brydlon ac yn gywir i wneud iawn am y galw cynyddol, gan gynnal cyflymder yr injan ar segur sefydlog. In the event of unexpected anomalies or deviations from the target idle speed, such as those caused by sensor malfunctions, electrical interference, or sudden changes in environmental conditions, the DL - DSMD - 503 reacts with lightning speed to either restrict or increase the air flow, bringing the engine speed back to the desired level with remarkable precision and reliability, regardless of whether it's a high - performance Chevrolet Camaro neu Opel Astra ymarferol.

 

Trwy roi rheolaeth amser manwl, real o'r fath dros y gyfrol aer cymeriant, mae'r dl - dsmd - 503 nid yn unig yn atal materion segur cyffredin fel jitter injan, segura garw, a stondin ond hefyd yn gwneud cyfraniadau sylweddol i effeithlonrwydd tanwydd a lleihau allyriadau. Mae cyflymder segur sefydlog yn sicrhau bod yr injan yn llosgi tanwydd mor effeithlon â phosibl, gan leihau defnydd diangen ac arbed costau i berchnogion cerbydau. Ar ben hynny, mae'n chwarae rhan hanfodol wrth gynnal cymhareb aer -tanwydd gorau posibl, sy'n hanfodol ar gyfer lleihau cynhyrchu allyriadau gwacáu niweidiol, gan gynnwys carbon monocsid (CO), hydrocarbonau (HC), ac ocsidau nitrogen (NOX). Mae hyn yn galluogi cerbydau o Opel, Vauxhall, Geo, GMC, Isuzu, Buick, Chevrolet, Oldsmobile, Benz, Renault, a Volvo sydd â'r DL - DSMD {- 503 i gwrdd a rhagori ar reoliadau amgylcheddol llinynnol, hyrwyddo aer glynu.

 

Manteision Cynnyrch
  • Peirianneg Deunydd Uwch a Gwydnwch Cadarn

    Wedi'i adeiladu o'r brig - echelon, awyrofod - deunyddiau gradd, mae'r DL - DSMD - 503 falf rheoli aer segur wedi'i beiriannu i wrthsefyll yr amgylcheddau llymaf o fewn adrannau injan ystod amrywiol o gerbydau. Mae'r corff falf wedi'i grefftio o aloi uchel - cryfder, gwrthsefyll gwres - aloi aluminide, sy'n enwog am ei gymhareb cryfder uwch - i - pwysau, dargludedd thermol rhagorol, ac ymwrthedd rhyfeddol i flinder mecanyddol. Mae'r gwaith adeiladu datblygedig hwn yn caniatáu i'r falf ddioddef gweithrediad parhaus ar dymheredd o hyd at 330 gradd (626 gradd F), gan ei gwneud yn berffaith addas ar gyfer peiriannau perfformiad uchel mewn modelau Chevrolet Corvette neu Benz AMG, yn ogystal ag ar gyfer peiriannau mewn tryciau Sierra GMC trwm sy'n gweithredu o dan gyfnodau estynedig o uchel.

     

    Mae protocolau profi trylwyr, efelychu amlygiad eithafol i falurion ffyrdd sgraffiniol, hylifau injan cyrydol, ac amrywiadau tymheredd cyflym, wedi dilysu cyfanrwydd strwythurol ac ymarferoldeb tymor hir y falf yn drylwyr. Yn fewnol, mae'r cydrannau actuator yn cael eu ffugio o rannau neodymiwm purdeb uchel - haearn - boron a manwl gywirdeb rhannau dur invar wedi'u peiriannu, gan sicrhau gweithrediad llyfn a chyson dros oes drawiadol o fwy nag 8 miliwn o gylchoedd actio heb ddiraddiad perfformiad sylweddol. Mae'r elfennau selio, sy'n cynnwys perfluoroelastomers datblygedig â gwrthiant cemegol gwell, yn ffurfio rhwystr aerglos, rhyddhau - sy'n parhau i fod yn gyfan hyd yn oed o dan amrywiadau pwysau eithafol a datguddiadau cemegol llym. Mae'r gwaith adeiladu cadarn hwn nid yn unig yn gwarantu gweithrediad hir -dymor, trafferth - am ddim ond hefyd yn lleihau'r risg o fethiant falf yn sylweddol, gan leihau'r potensial ar gyfer diraddio perfformiad injan, mwy o allyriadau, ac atgyweiriadau costus. P'un a yw cerbyd yn llywio tiroedd garw i ffwrdd - yn barhaus yn drwm - defnydd dyletswydd, neu'n gweithredu mewn hinsoddau eithafol, mae'r dl - dsmd - 503 yn cynnal ei ddibynadwyedd a'i berfformiad gyda chysondeb ddiwyrwaith.

  • Cydnawsedd Cross - Gwneuthurwr a gosod diymdrech

    Wedi'i weithgynhyrchu'n unol â manylebau dylunio ffatri gwreiddiol union pob model cerbyd cymwys, mae'r DL - DSMD - 503 yn cynnig cydnawsedd traws -wneuthurwr di -dor â systemau rheoli injan Opel, Vauxhall, Geo, Geo, GMC, Isuzu, Buick, Buick, Oldmobile, Bensmobile., BENSMOrTILE., BENSMOrTILE., BENSMOrTILE., BENSMOrTILE., BENSMOrTILE. Mae pob agwedd ar ei ddyluniad, o'i ddimensiynau corfforol a'i ryngwynebau mecanyddol i'w gysylltiadau trydanol a'i brotocolau signal rheoli, wedi'i beiriannu'n ofalus i gyd -fynd â union ofynion offer gwreiddiol y brandiau amrywiol hyn. Mae hyn yn cynnwys cadw at safonau cyfathrebu trydanol unigryw pob gwneuthurwr, manylebau mowntio mecanyddol, ac algorithmau rheoli sy'n benodol i'w systemau rheoli injan, gan sicrhau ffit perffaith o fewn bae injan y cerbyd heb unrhyw angen am addasiadau.

     

    Mae proses osod y DL - DSMD - 503 wedi'i gynllunio i fod yn reddfol ac yn ddefnyddiol - yn gyfeillgar, yn arlwyo i dechnegwyr modurol proffesiynol a selogion DIY. Gyda'i ddyluniad safonedig, plwg - a - chwarae, mae'r falf yn cynnwys ffit ffit wedi'i beiriannu'n fanwl gywir ac wedi'u marcio'n glir, greddfol. Mae canllawiau gosod cynhwysfawr, wedi'u teilwra'n benodol ar gyfer pob brand a model, yn symleiddio'r weithdrefn ymhellach, gan leihau'r amser a'r ymdrech sy'n ofynnol i'w gosod yn sylweddol. P'un ai mewn canolfan gwasanaeth deliwr proffesiynol, siop atgyweirio modurol arbenigol, neu garej gartref, gellir gosod y DL - DSMD - 503 yn gyflym ac yn hawdd o fewn munudau, gan sicrhau y gall cerbydau fod yn ôl ar y ffordd gyda pherfformiad segur injan optimized yn brydlon. Ar ôl ei osod, mae'n integreiddio'n ddi -dor â system rheoli injan bresennol y cerbyd, gan ddarparu perfformiad dibynadwy, cyson o'r eiliad y caiff ei actifadu.

  • Rheoli a Chost Uchel - Effeithlonrwydd

    Mae'r dl - dsmd - 503 wedi'i gyfarparu â gwladwriaeth - o - y - nodweddion rheoli celf sy'n ei galluogi i ymateb gyda mellt - cyflymder cyflym a chywirdeb pwyntio i orchmynion o'r uned rheoli injan. Mae ei synwyryddion sensitifrwydd uchel a'i algorithmau rheoli addasol wedi'u tiwnio'n fân, wedi'u optimeiddio'n benodol ar gyfer nodweddion injan unigryw pob brand a model cerbyd, yn gweithio mewn cytgord perffaith i alluogi addasiadau lefel micro -lefel go iawn i'r gyfrol aer cymeriant. Mae'r lefel hon o reolaeth fanwl yn sicrhau bod cyflymder segur yr injan yn parhau i fod yn graig - yn gyson hyd yn oed o dan yr amodau gweithredu mwyaf heriol, megis segura ar lethrau serth, ar uchderau uchel lle mae dwysedd aer yn amrywio, neu gydag ategolion trydanol lluosog yn gweithredu ar yr un pryd.

 

Trwy gynnal cyflymder segur sefydlog ar draws yr ystod gyfan o gerbydau cymwys, mae'r DL - DSMD - 503 yn chwarae rhan hanfodol wrth ymestyn hyd oes cydrannau injan. Mae'n lleihau'r traul a achosir gan weithrediad afreolaidd, a thrwy hynny ostwng costau cynnal a chadw perchnogion cerbydau yn sylweddol. Mae llai o amnewid cydrannau a gwaith atgyweirio cysylltiedig yn trosi'n arbedion sylweddol dros oes y cerbyd. Yn ogystal, mae cyfraniad y falf at well effeithlonrwydd tanwydd a llai o allyriadau nid yn unig o fudd i'r amgylchedd ond hefyd yn arwain at arbedion cost uniongyrchol i berchnogion cerbydau trwy lai o ddefnydd tanwydd a chydymffurfiad posibl â rheoliadau allyriadau. P'un ai ar gyfer cymudwr dyddiol mewn Opel Corsa, mae gyrrwr moethus - sy'n ceisio dosbarth Benz E -E -E -e, neu weithredwr masnachol sy'n defnyddio tryciau GMC, y DL - DSMD - 503 yn darparu datrysiad cost -effeithiol iawn ar gyfer sicrhau'r perfformiad segur gorau posibl ar draws y profiad a gweithrediad cerbydau dibynadwy, gan wella'r profiad cyffredinol, gan wella'r gwerth cyffredinol, gan wella'r gwerth cyffredinol, gan wella'r gwerth cyffredinol, gan wella'r profiad cyffredinol, gan wella'r gwerth cyffredinol, gan wella'r profiad cyffredinol, gan wella'r profiad cyffredinol.

Tagiau poblogaidd: Mae Idle Motor 93214071 yn addas ar gyfer modelau modurol amrywiol fel GEO, mae China Idle Motor 93214071 yn addas ar gyfer modelau modurol amrywiol fel gweithgynhyrchwyr GEO, cyflenwyr, ffatri

Anfon ymchwiliad

(0/10)

clearall