Cynhyrchion Diweddaraf
Cysylltwch â ni
- Na . 41-45, Xingchang Ffordd, Haian, Tangxia, Ruian, Zhejiang, Pr Sail
- w@dilly.ltd
- +8613989796180
Mae modur segur MD628318 yn addas ar gyfer modelau modurol amrywiol fel Chrysler
Mae'r DL - DSMD - 907 yn cael ei ddilysu gan set ddeuol o rifau gwneuthurwr offer gwreiddiol (OEM): MD628166, MD628318. Mae'r dynodwyr hyn yn cadarnhau ei fod yn cydymffurfio â safonau peirianneg manwl Chrysler, Dodge, a Mitsubishi, gan ei ddynodi fel cydran manwl gywirdeb manwl, amnewid uniongyrchol ar gyfer systemau rheoli cyflymder segur ffatri ar draws y brandiau hyn.
Disgrifiad
Cyflwyniad i DL - DSMD - 907 Falf Rheoli Aer Idle
Gwybodaeth Sylfaenol
■ Model:Dl - dsmd - 907
■ Enw'r cynnyrch:Falf rheoli aer segur (IACV)
■ Rhif OEM:Mae'r DL - DSMD - 907 yn cael ei ddilysu gan set ddeuol o rifau gwneuthurwr offer gwreiddiol (OEM):MD628166, MD628318. Mae'r dynodwyr hyn yn cadarnhau ei fod yn cydymffurfio â safonau peirianneg manwl Chrysler, Dodge, a Mitsubishi, gan ei ddynodi fel cydran manwl gywirdeb manwl, amnewid uniongyrchol ar gyfer systemau rheoli cyflymder segur ffatri ar draws y brandiau hyn.
■ Modelau cerbydau cymwys:
Wedi'i beiriannu ar gyfer amlochredd, mae'r dl - dsmd - 907 wedi'i optimeiddio ar gyfer modelau dethol oChrysler, Dodge, a Mitsubishi, gan gynnwys:
Chrysler: 300, tref a gwlad
Osgoi: Charger, Ram 1500, Grand Caravan
Mitsubishi: Outlander, l200
Mae'n integreiddio'n ddi -dor â llwyfannau injan amrywiol y brandiau hyn, o Pentastar V6 Chrysler i Turbodiesel 4N15 Mitsubishi.
Swyddogaeth
Fel rhyngwyneb electro -fecanyddol beirniadol yn y system rheoli injan, mae'r DL - DSMD - 907 yn defnyddiorheolaeth gyfrannol actored solenoidaalgorithmau PID addasoli ddarparu rheoleiddio cyflymder segur manwl gywir. Mae ei swyddogaethau craidd yn cynnwys:
Sefydlogi cyflymder segur deinamig
Modiwleiddio llif aer sy'n cael ei yrru gan ECU: Yn derbyn signalau PWM amser real (modiwleiddio lled pwls) gan yr ECU i addasu darn aer ffordd osgoi llindag gydaDatrysiad 0.04 mm, cynnal rpm segur o fewn± 2 rpmo'r targed (ee, 700 rpm ar gyfer injan 2.4L Mitsubishi 4B12).
Llwythwch dechnoleg iawndal: Yn canfod newidiadau mewn llwythi trydanol (ee, A/C, eiliadur) neu fecanyddol (ee, llywio pŵer) ac yn modiwleiddio llif aer yn<70 ms, lleihau amrywiadau cyflymder segur gan92%a stondin risg mewn traffig stop-cychwyn.
Allyriadau ac optimeiddio effeithlonrwydd tanwydd
Rheoli tanwydd aer stoichiometrig: Yn cynnal y gorau posibl14.7: 1 cymhareb tanwydd aertrwy adborth dolen gaeedig o synwyryddion ocsigen band eang, gan gyflawni:
Gostyngiad allyriadau HC: 65%
Gostyngiad CO allyriadau: 70%
Gostyngiad allyriadau NOX: 60%
Yn cydymffurfio â safonau Haen 3 Ewro 6D ac EPA.
Optimeiddio Dechrau Oer: Yn cychwyn segur cyflym wedi'i raddnodi mewn tymheredd (ee, 1,100 rpm ar -5 gradd) i leihau amser cynhesu erbyn40%ac allyriadau cychwyn oer gan60%.
Diagnostig a defnyddioldeb
Cydnawsedd OBD-II: Yn cynhyrchu codau fai safonol (ee, P0505 ar gyfer materion system rheoli segur) ar gyfer diagnosteg di-dor trwy offer sganio gwneuthurwr-benodol neu drydydd parti.
Ymarferoldeb hunan-brawf: Yn perfformio diagnosteg pŵer i wirio gweithrediad solenoid a chywirdeb llif aer, gan symleiddio dilysiad cyn-osod.
Manteision Cynnyrch
-
Peirianneg deunydd gradd ddiwydiannol
Perfformiad amgylchedd eithafol:
Falf Corff: Wedi'i adeiladu oA380 aloi alwminiwmgyda acotio rhwystr thermol wedi'i atgyfnerthu â serameg, wedi'i raddio ar gyfer gweithredu'n barhaus yn300 gradd (572 gradd f)aDirgryniad 60G(ISO 16750-3).
Cydrannau mewnol: Siafft dur gwrthstaen gydaGorchudd DLC (carbon tebyg i diemwnt)dros<0.005 mm wear after 10 million cycles; Mae morloi wedi'u trwytho â PTFE yn gwrthsefyll halogiad olew, tanwydd ac oerydd.
Gwrthiant cyrydiad: Mae platio haen driphlyg (sinc-nicel + epocsi + ptfe) yn ei ddarparuGwrthiant chwistrell halen 1,200 awr(ASTM B117), yn ddelfrydol ar gyfer hinsoddau llym.
-
Dibynadwyedd oem-ansawdd
Profi Trwyadl: Mae pob uned yn mynd trwy:
Beicio Thermol (-40 gradd i 125 gradd)
Profi ymchwydd trydanol (8-18V DC)
Profi Gollyngiadau (<0.5 cc/min at 50 kPa)
Yn cwrdd neu'n rhagori ar feincnodau perfformiad OEM.Integreiddio plug-and-play: Yn cynnwys cysylltwyr brand-benodol (ee cysylltydd ISO 4-pin Chrysler, plwg Mitsubishi wedi'i selio â thywydd) a flanges mowntio ar gyferGosodiad 15 munudheb ail -raddnodi.
-
Hirhoedledd cost-effeithiol
Dyluniad Cynnal a Chadw Isel: Mae dyluniad orifice hunan-lanhau yn lleihau adeiladwaith carbon gan70%, ymestyn cyfnodau gwasanaeth i100,000 km (62,000 milltir).
Gwarant a dibynadwyedd: Gyda chefnogaeth aGwarant 4-blynedd/100,000 kmgyda aCyfradd Methiant Maes 0.02%, offrwmArbedion Cost 60%dros ddewisiadau amgen nad ydynt yn OEM.
Ngheisiadau
Cerbydau Teithwyr
Chrysler 300 (2011–2023): Yn optimeiddio sefydlogrwydd segur mewn peiriannau V6/V8.
Dodge Charger SXT: Yn lleihau'r defnydd o danwydd yn ystod gyrru trefol stopio.
Mitsubishi Outlander PHEV: Yn gwella rheolaeth segur system hybrid yn ystod gwefru batri.
Cerbydau masnachol a chyfleustodau
Dodge RAM 1500: Yn cynnal cysondeb segur o dan lwythi tâl trwm.
Canter Mitsubishi Fuso: Yn sicrhau perfformiad segur dibynadwy mewn cymwysiadau galwedigaethol.
Cynnal a chadw ôl -farchnad a fflyd
Yn ddelfrydol ar gyfer disodli IACVs darfodedig ym modelau 2010au-2020S, gan gefnogi fflydoedd aml-frand gyda rhif un rhan.
Nghasgliad
Mae'r falf rheoli aer segur dl - dsmd - 907 yn cyfuno cydnawsedd traws -frand, gwydnwch garw, a chydymffurfiad allyriadau i ddarparu rheolaeth segur uwch ar gyfer cerbydau Chrysler, Dodge, a Mitsubishi. Mae ei beirianneg fanwl, dilysu OEM, a'i effeithlonrwydd cost tymor hir yn ei gwneud yn rhan hanfodol ar gyfer cynnal perfformiad injan, lleihau amser segur, a chyrraedd safonau amgylcheddol esblygol. Fel datrysiad gradd go iawn, mae'n cynnal disgwyliadau dibynadwyedd technegwyr modurol a pherchnogion cerbydau fel ei gilydd.
Tagiau poblogaidd: Mae Idle Motor MD628318 yn addas ar gyfer modelau modurol amrywiol fel Chrysler, China Idle Motor MD628318 yn addas ar gyfer modelau modurol amrywiol fel gweithgynhyrchwyr Chrysler, cyflenwyr, ffatri
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
